東武佐野線 東武鉄道「葛生駅」：東武佐野線「単線の終着駅に敷かれた複数の留置線はいったい何のため？ 最盛期を過ぎた鉱業との関係は何を意味するのか。」
葛生駅について栃木県の南部に位置する佐野市の東側に東武佐野線終着駅の葛生駅はあります。駅開業は1894年（明治27年）と、とても古くなにか歴史がありそうな駅ですね。ちなみに葛生と書いて「くずう」と読みます。東武佐野線は東武鉄道にとって群馬県...
2023-04
東武佐野線 
わたらせ渓谷鐵道 【特別編】わたらせ渓谷鐵道「足尾本山駅」：終着駅である「間藤駅」の先には続きがあった。廃線跡をたどると見えてくる、歴史的産業遺産とはいったい。
栃木県西部日光市の南部、群馬県との県境付近に位置し、わたらせ渓谷鐵道の北端に位置する終着駅が間藤駅（反対側のわたらせ渓谷鐵道南端の終着駅は桐生駅）。ひっそりと佇む駅の先には行き止り標識があり、ここが終着駅であることを示しています。ですが、実...
わたらせ渓谷線 わたらせ渓谷鐵道「間藤駅」：「わたらせ渓谷線」歴史を見つめ続けてきた終着駅では、静かな山間に鳴り響くディーゼル音が時を刻んでいた。
栃木県西部日光市の南部、群馬県との県境付近に位置し、わたらせ渓谷鐵道の北端に位置する終着駅が間藤（まとう）駅です（反対側のわたらせ渓谷鐵道南端の終着駅は桐生駅）。桐生駅から44.1Km、約100分ほどで間藤駅に到着します。わたらせ渓谷線 桐...
わたらせ渓谷線 わたらせ渓谷鐵道「桐生駅」：渓谷への玄関口は歴史､名産､観光に囲まれ郷土愛にあふれていた。
「つる舞う形の群馬県」の南東部に位置する桐生（きりゅう）市にわたらせ渓谷鐵道の終着駅（始発駅）、桐生駅はあります。桐生駅は群馬県なのですが反対側の終着駅、間藤駅は栃木県日光市と県を跨いで走る私鉄路線です。桐生織りで有名な桐生市は「西の西陣、...
ニューシャトル伊奈線 【特別編】埼玉新都市交通ニューシャトル「鉄道博物館駅」：伊奈線「大宮駅から続く鉄道博物館への道は、鉄分たっぷり鉄の道だった！」
前回、鉄道博物館へ続く道は大宮駅から始まっていた。ということで、埼玉新都市交通ニューシャトル大宮駅のレポートを掲載いたしましたが、だったらその先にある、鉄道博物館駅までレポートするべきではなかろうか。ということで今回は特別編として、鉄道博物...