東武東上線 東武鉄道、秩父鉄道、JR東日本「寄居駅」：東武東上線、秩父線、JR八高線「山間の場所に集中する3社3路線の交通の要衝は、今も昔も人と物が寄り集まるターミナルステーションだった。」
普段なに気なく乗車している鉄道路線の端と端。終着駅や始発駅がどんな駅なのか気になったことはありませんか。そんなささやかな関心事をレポートする当ブログ「終着駅は始発駅。」今回は「寄居駅」の紹介です。 寄居駅について 埼玉県北部にある寄居町の...
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東武日光線 東武鉄道「東武動物公園駅」：東武日光線、東武伊勢崎線、東武スカイツリーライン「さすが東武鉄道主要幹線の起点駅。0キロポストが驚きの場所で存在感を示していた。」
東武動物公園駅について 埼玉県東部の南埼玉郡宮代町に東武動物公園駅はあります。クレヨンしんちゃんで有名な首都圏のベッドタウン春日部市のやや北に位置しております。駅の開業は1899年（明治32年）。当時は杉戸駅の名称で開業しましたが、1981...
松本電鉄 上高地線 松本電鉄（アルピコ交通）、JR東日本「松本駅」：上高地線、篠ノ井線、中央本線、中央西線、中央東線、大糸線「長野中信エリアに、信州最大級の巨大ターミナルステーションがあった！」
松本駅について 信州長野県の中西部にある松本市に、松本電鉄（アルピコ交通）上高地線の起点駅である松本駅はあります。反対側の終着駅は上高地や乗鞍への玄関口である新島々駅。松本駅の開業は1902年（明治35年）と古いですが、上高地線が接続したの...
松本電鉄 上高地線 松本電鉄（アルピコ交通）「新島々駅」：上高地線「列車の終着駅はバス路線の出発駅。たどり着いた山間の駅は交通の要衝だった。」
新島々駅について 長野県の中西部にある松本市に松本電鉄（アルピコ交通）上高地線の終着駅、新島々駅はあります。反対側の起点駅は国宝松本城が建つ松本駅。松本駅からの所要時間は約30分。上高地線という名称ですから、上高地へ向かう観光客や北アルプス...
上田電鉄 別所線 上田電鉄「別所温泉駅」：別所線「信州最古の温泉までを結ぶ鉄道は、駅舎も含めて地域に愛され続ける日本遺産だった。」
別所温泉駅 駅舎 信州長野県の東部、東信エリア上田市の西部に上田電鉄別所線の終着駅、別所温泉駅はあります。1921年（大正10年）に別所駅として開業し、その後現在の別所温泉駅に改称しました。反対側の終着駅は同路線の起点駅である上田駅。上田駅...
真岡鐵道 真岡線 真岡鐵道「茂木駅」：真岡線「蒸気機関車が走る、夢とロマンに包まれた終着駅には続きがあった。その先に見えてきた幻の未成線とは。」
茂木駅について 栃木県の南東部、茨城県と隣接している芳賀郡茂木町の中央部に真岡鐵道真岡線の終着駅、茂木駅はあります。駅開業は1920年（大正9年）ですが、真岡線自体の運行は1912年（明治45年）に開始されたので、真岡線開業当初はまだ茂木駅...
しなの鉄道線 しなの鉄道「軽井沢駅」：しなの鉄道線「懐かしいけど新しい。碓氷越え廃止とともに生まれ変わった駅に残る、歴史的な古き良き駅舎とは。」
軽井沢駅について 信州長野県の東部、群馬県との県境にある北佐久郡軽井沢町の東部に位置し、しなの鉄道東側の終着駅となる軽井沢駅。（反対側しなの鉄道線の終着駅は篠ノ井駅。）その昔は国鉄（JR）信越本線の軽井沢駅として存在し、終着駅ではなく途中駅...
JR日光線 JR東日本「JR日光駅」： JR日光線「モダン洋風建築の駅舎が持つ気高さの理由は、外観やデザインだけではなかった。」
JR日光駅について 栃木県の北西部にある日光市。その日光市の南東部にJR日光線の終点、JR日光駅はあります。反対側の終着駅は宇都宮市にあるJR宇都宮駅で、JR日光線の起点となっております。開業は1890年（明治23年）と古く、当時は国鉄（い...
東武佐野線 東武鉄道「葛生駅」：東武佐野線「単線の終着駅に敷かれた複数の留置線はいったい何のため？ 最盛期を過ぎた鉱業との関係は何を意味するのか。」
葛生駅について 栃木県の南部に位置する佐野市の東側に東武佐野線終着駅の葛生駅はあります。駅開業は1894年（明治27年）と、とても古くなにか歴史がありそうな駅ですね。ちなみに葛生と書いて「くずう」と読みます。東武佐野線は東武鉄道にとって群馬...
わたらせ渓谷鐵道 【特別編】わたらせ渓谷鐵道「足尾本山駅」：終着駅の先、廃線跡をたどると見えてくる、歴史的産業遺産とはいったい。
栃木県西部日光市の南部、群馬県との県境付近に位置し、わたらせ渓谷鐵道の北端に位置する終着駅が間藤駅（反対側のわたらせ渓谷鐵道南端の終着駅は桐生駅）。ひっそりと佇む駅の先には行き止り標識があり、ここが終着駅であることを示しています。ですが、実...